تحمل مشترك من الفولاذ المقاوم للصدأ محمل كروي عادي Geg50es Gem60es-2RS Geg63es Gem70es-2RS Gem80es-2RS Geg80es Geg100es Geg125es Geg160es Geg200es

A محمل كروي عادي هو تحمل يسمح بالدوران الزاوي حول نقطة مركزية في اتجاهين متعامدين (عادةً ضمن حد زاوي محدد بناءً على هندسة المحمل).عادةً ما تدعم هذه المحامل عمودًا دوارًا في تجويف الحلقة الداخلية التي يجب أن تتحرك ليس فقط بشكل دوراني ، ولكن أيضًا بزاوية.

تم استخدام المحامل الكروية ذاتية المحاذاة لأول مرة بواسطة جيمس ناسميث حوالي 1840 لدعم خط العامود - خط الفتحة المحامل في المطاحن ومحلات الآلات. بالنسبة للأعمدة الطويلة ، كان من المستحيل محاذاة المحامل بدقة ، حتى لو كان العمود مستقيمًا تمامًا.استخدم Nasmyth قذائف محمل نحاسية بين أكواب نحاسية نصف كروية لمحاذاة المحامل لتتوافق مع نفسها.

بناء[تعديل]

يمكن أن تكون المحامل الكروية من أ هيدروستاتيكي أو البناء الميكانيكي.يتكون المحمل الكروي في حد ذاته من حلقة خارجية وحلقة داخلية وميزة قفل تجعل الحلقة الداخلية أسيرة داخل الحلقة الخارجية في الاتجاه المحوري فقط.السطح الخارجي للحلقة الداخلية والسطح الداخلي للحلقة الخارجية كروية وتعتبر مجتمعة مجرى سباق وتنزلق ضد بعضها البعض ، إما باستخدام مادة تشحيم أو لا تحتاج إلى صيانة (عادةً بولي تترافلورو إيثيلين أو PTFE) المبنية على أساس ، أو أنها تتضمن عنصرًا متدحرجًا مثل سباق الكرات ، مما يسمح باحتكاك أقل.

طلب[تعديل]

تُستخدم المحامل الكروية في تطبيقات لا حصر لها ، حيث يجب السماح للحركة الدورانية بتغيير محاذاة محور الدوران الخاص بها.وخير مثال على ذلك هو محامل محور القيادة للمركبة ذراع التحكم (أو الذراع) التعليق.تسمح ميكانيكا التعليق للمحور بالتحرك لأعلى ولأسفل (وتدور العجلة من أجل توجيه السيارة) ، ويجب أن تسمح محامل المحور للمحور الدوراني للمحور بالتغير دون ربط.بينما في الممارسة العملية ، نادراً ما تستخدم المحامل الكروية هنا ، فهو مفهوم بسيط يوضح التطبيق المحتمل للمحمل الكروي.في الواقع ، تُستخدم المحامل الكروية في المكونات الفرعية الأصغر لهذا النوع من التعليق ، على سبيل المثال أنواع معينة من مفاصل السرعة الثابتة.

تستخدم المحامل الكروية في تعليق السيارةوالمحركات وأعمدة الإدارة والآلات الثقيلة وآلات الخياطة والروبوتات والعديد من التطبيقات الأخرى.

أنظر أيضا

• مفصل كروي - المحمل الكروي الأكثر استخدامًا في آليات توجيه السيارات

• مفصل هايم

• العرق (تحمل) - المسار في المحمل الذي تسير على طوله العناصر المتدحرجة

• محامل الكرة ذاتية المحاذاة

• كرسي مائل شاكر - كرسي بأقدام دوارة - أحد أقدم التطبيقات الحاصلة على براءة اختراع لهذه التكنولوجيا

• كروية أسطواني - تحمل عنصر متدحرج يتحمل اختلال الزوايا

التصنيف الإنشائي

نوع الهيكل

تنقسم المحامل الكروية إلى: تجويف أسطواني ، تجويف مخروطي.يكون الاستدقاق للفتحة الداخلية المستدقة 1:12 لمحمل الأسطوانة الكروية المثبت في الخلف (النوع 153000 أو 113000) مع الرمز الخلفي K30 ومحمل الأسطوانة الكروية المثبت في الخلف 1:30 مع الاسم الرمزي K30.عندما يتم مطابقة هذا النوع من المحمل مع عمود مخروطي الشكل ، يمكن ضبط الخلوص الشعاعي للمحمل عن طريق تحريك الحلقة الداخلية في الاتجاه المحوري.

الرمز البريدي

قم بتثبيت محامل البكرات الكروية ذات الفتحة المستدقة بالرمز الخلفي K و K30 على غلاف المحول المطابق ، ثم تصبح محامل الكود الخلفي من النوع K + H و K30 + H.يمكن تثبيت هذا النوع من المحامل على العمود البصري بدون كتف ، وهو مناسب للمناسبات التي يحتاج فيها المحمل إلى التثبيت والإزالة بشكل متكرر.من أجل تحسين أداء التشحيم للمحمل ، يوجد أخدود زيت حلقي على الحلقة الخارجية للمحمل ويتم حفر ثلاثة ثقوب زيت موزعة بالتساوي ، والرمز الخلفي هو W33.

الاستخدام والتثبيت

القفص القابل للتطبيق بشكل أساسي: قفص مقوى بألواح فولاذية مختوم (لاحقة E ، عدد قليل جدًا في الصين).قفص من الألواح الفولاذية المختومة (لاحقة CC) ، قفص من البولي أميد المقوى بالألياف الزجاجية 66 (لاحقة TVPB) ، قفص من قطعتين من النحاس الأصفر (لاحقة MB).قفص نحاسي متكامل (لاحقة CA) ، قفص فولاذي مختوم لتطبيقات الاهتزاز (لاحقة JPA).قفص نحاسي (لاحقة EMA) لتطبيقات الاهتزاز.بالنسبة لنفس الهيكل ، قد يكون الكود الموجود على المحمل مختلفًا.

الاستخدامات الرئيسية: آلات صناعة الورق ، معدات التخفيض ، محاور عربة السكك الحديدية ، حاويات تحمل علبة التروس لمطحنة الدرفلة ، لفات مطحنة الدرفلة ، الكسارات ، شاشات الاهتزاز ، آلات الطباعة ، آلات النجارة ، المخفضات الصناعية المختلفة ، المحامل الرأسية ذاتية المحاذاة مع المقاعد.[2]

ثَبَّتَ

تم تجهيز محامل البكرات الكروية بمحامل أسطوانية على شكل أسطوانة بين الحلقة الداخلية مع مجاري مياه وحلقة خارجية مع مجاري مائية كروية.يتوافق مركز الانحناء لسطح مجرى السباق الدائري الخارجي مع مركز المحمل ، لذلك لديه نفس وظيفة المحاذاة الذاتية مثل محمل الكرة ذاتية المحاذاة.عندما ينحرف العمود والمبيت ، يمكن تعديل الحمل تلقائيًا والحمل المحوري في اتجاهين.سعة تحميل شعاعية كبيرة ، مناسبة للأحمال الثقيلة وأحمال الصدمات.القطر الداخلي للحلقة الداخلية هو محمل ذو تجويف مدبب ، يمكن تركيبه مباشرة.أو قم بتثبيته على العمود الأسطواني باستخدام جلبة مهايئ وجلبة تفكيك.تستخدم الأقفاص أقفاص ختم الصلب وأقفاص تشكيل البولي أميد وأقفاص تدوير سبائك النحاس.

بالنسبة للمحامل ذاتية المحاذاة ، فإن استخدام حلقة تثبيت وسيطة تمنع إمالة الحلقة الخارجية وتدويرها عند تثبيت المحمل بعمود في فتحة عمود الإسكان.يجب أن نتذكر أن بعض أحجام المحامل الكروية ذاتية المحاذاة بها كرات تبرز من جوانب المحمل ، لذلك يجب تجويف حلقة التثبيت الوسطى لمنع تلف الكرات.يتم تثبيت عدد كبير من المحامل بشكل عام ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا.[3]

بالنسبة للمحامل القابلة للفصل ، يمكن تثبيت الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية بشكل منفصل ، مما يبسط عملية التثبيت ، خاصة عندما تحتاج الحلقات الداخلية والخارجية إلى ملاءمة التداخل.عند تثبيت العمود مع الحلقة الداخلية في مكانها في مبيت المحمل بما في ذلك الحلقة الخارجية ، يجب عليك الانتباه للتحقق مما إذا كانت الحلقات الداخلية والخارجية محاذاة بشكل صحيح لتجنب خدش مجرى التحميل وأجزاء الدرفلة.يوصى باستخدام جلبات التثبيت للمحامل الأسطوانية والإبرة ذات الحلقات الداخلية بدون ضلع شفة أو حلقة داخلية مع شفة من جانب واحد.يجب أن يكون القطر الخارجي للغطاء مساويًا لقطر مجرى السباق الدائري الداخلي F ، ويجب أن يكون معيار تحمل الماكينة d10.من الأفضل تركيب محامل إبرة الكأس المسحوبة مع مغزل.

تخليص

للتخليص المحوري للتركيب لمحمل الأسطوانة الكروية ، يمكن استخدام صمولة الضبط على المجلة ، وغسالة الضبط والخيط في فتحة مقعد المحمل ، أو يمكن استخدام زنبرك التحميل المسبق للضبط.يرتبط حجم الخلوص المحوري بترتيب المحمل أثناء التثبيت ، والمسافة بين المحامل ، ومادة العمود ومقعد المحمل ، والتي يمكن تحديدها وفقًا لظروف العمل.بالنسبة للمحامل الكروية ذات الحمل العالي والسرعة العالية ، عند ضبط الخلوص ، يجب مراعاة تأثير ارتفاع درجة الحرارة على الخلوص المحوري ، ويجب تقدير تقليل الخلوص الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة ، أي الخلوص المحوري يجب أن تكون الفجوة أن يتم تعديلها بشكل مناسب لتكون أكبر.بالنسبة للمحامل ذات السرعة المنخفضة والاهتزازات ، يجب تثبيتها بدون خلوص ، أو تثبيتها مع التحميل المسبق.الغرض من ذلك هو جعل البكرات والمجاري المائية للمحامل الكروية ذات اتصال جيد ، وتوزيع الحمولة بالتساوي ، ومنع البكرات والمجاري المائية من التلف بسبب الاهتزازات والصدمات.بعد الضبط ، تحقق من الخلوص المحوري باستخدام مقياس الطلب.تتمثل الطريقة في تثبيت مؤشر القرص على جسم الطائرة أو مقعد المحمل أولاً ، بحيث يمكن لجهة اتصال مؤشر الاتصال أن تتحمل السطح الأملس للعمود ، ودفع العمود إلى اليسار واليمين على طول الاتجاه المحوري.أقصى تأرجح للقرص هو قيمة الخلوص المحوري.[4]

انتبه إلى المشكلة

يتم تنفيذ قوة التحميل المسبق لمحمل الأسطوانة الكروية في درجة حرارة الغرفة ، ولكن في حالة العمل ، فإن عمود التشغيل الناتج عن درجة حرارة التمدد الجزئي للنظام سيغير قوة التحميل المسبق للمحمل.لذلك ، يجب مراعاة قوة التحميل المسبق المحددة.لهذا العامل.

يتطلب قدرة الحجم والسرعة وغيرها من الشروط لتعيين الاستخدام المعقول للحمل المسبق لمحمل الأسطوانة الكروية لضمان عمر ناقل الحركة.إذا كان التحميل المسبق كبيرًا جدًا ، فقد يؤدي استهلاك الطاقة إلى ارتفاع درجة الحرارة.إذا كان التحميل المسبق صغيرًا جدًا ، تحت تأثير حمل الجسم ، وتدحرج العمود ، والفجوة بين الحلقات الخارجية ، فسيكون هناك خفقان وتشغيل ، وستزيد دقة النقل لتقليل الضوضاء ، والتأثير على شبكة التروس ، و أضرار جسيمة بالأسنان والمحامل.

وفقًا لتجمعات محامل كروية مختلفة ، مثل: مباشرة عن طريق الضغط المحوري للحلقة الداخلية للمحمل الداخلي ، يتم تدوير صامولة التحميل المسبق ، ويتم تدوير الحلقات الداخلية والخارجية لإزالة الفجوة وتحقيق الغرض من التحميل المسبق.تحقيق الاستخدام الشائع: أولاً ، فوق المحمل المحمّل مسبقًا ، وآخر الجوز ، ثم الرجوع بمقدار 1/4 دورة.طريقة التجميع ، مزايا هذه الطريقة هي استثمار أقل وبسيطة وعملية ومتسقة مع فرضية محامل أسطوانية مدببة ذات نوعية جيدة ، يمكن استخدامها.

1. طريقة تسخين لوحة التسخين الكهربائي ضع المحمل على لوح التسخين الكهربائي بدرجة حرارة 100 ℃ لبضع دقائق.هذه الطريقة هي الأكثر بساطة.إذا تم تدويره عدة مرات ، يمكن تسخين المحمل بالتساوي ، وتكون الكفاءة عالية أيضًا.يمكن استخدام هذه الطريقة.

2. طريقة تسخين الفرن الكهربائي ضع المحمل في فرن كهربائي مغلق أوتوماتيكي متحكم بدرجة الحرارة للتدفئة ، التسخين منتظم ، التحكم في درجة الحرارة دقيق ، التسخين سريع ، وهو مناسب لتسخين العديد من المحامل دفعة واحدة.

3. طريقة التسخين التعريفي يمكن أن يؤدي استخدام سخانات الحث إلى تسخين محمل الأسطوانة الكروية بسرعة وموثوقية ونظيفة إلى درجة الحرارة المطلوبة ، وهو مناسب بشكل خاص للمناسبات التي يتم فيها تثبيت الحلقة الداخلية بإحكام ، لأنه يتم تسخين الحلقة الداخلية فقط ، و الحلقة الخارجية ساخنة.الحلقة أقل تسخينًا ، مما يسهل تثبيتها على العمود وفي فتحة المقعد.

4. طريقة تسخين المصباح الكهربائي تستخدم لمبة 50W لتسخين محمل الأسطوانة الكروية ، والتي يمكن أن تضمن أن درجة حرارة التسخين حوالي 100 درجة مئوية. يمكن وضع المحمل الأصغر مباشرة على المصباح ، ويمكن وضع المحمل الأكبر في مخروط المصباح.يمكن للغطاء أن يمنع فقدان حرارة المصباح ، ويجعل التسخين موحدًا.يمكن ضبط الغطاء المخروطي لأعلى ولأسفل ، ويمكن تكييفه مع محامل الحرارة بأحجام مختلفة في نطاق معين.في حالة استخدام مصابيح الأشعة تحت الحمراء البعيدة ، انتبه لاتجاه المصابيح ، وذلك لتجنب الأشعة تحت الحمراء التي تضر الناس.يمكن استخدام هذا النوع من المصباح الكهربائي لطريقة تسخين المصباح الكهربائي الموفر للطاقة ، وهو مناسب لعدد صغير ولا يحتاج إليه في كثير من الأحيان ؛حيث يجب تسخين المحمل ، يمكن أيضًا استخدام المصباح للإضاءة في الأوقات العادية ، ولا يلزم وجود معدات أخرى.

5. طريقة تسخين خزان الزيت هذه طريقة تسخين تقليدية مستخدمة على نطاق واسع.يتم تثبيت شبكة معدنية على مسافة 50 ~ 70 مم من قاع خزان الزيت ، ويتم وضع المحمل على الشبكة.يجب رفع المحمل الكبير بواسطة خطافات ولا يجب وضعه مباشرة في قاع الخزان لمنع ملامسته للخزان.يتم تسخين أجزاء المحمل الموجودة في الجزء السفلي محليًا بدرجة عالية جدًا ، أو تدخل الأوساخ المتراكمة في قاع الخزان إلى خزان الزيت المحمل.النقاط التي يجب ملاحظتها في طريقة التسخين هي كما يلي.يجب استخدام زيت معدني غير قابل للتآكل مع ثبات حراري جيد ، ويفضل أن يكون زيت المحولات.يجب استخدام كل من الزيت والحاوية.يجب تحديد سعة خزان الزيت للحفاظ على نظافته من خلال حجم وحجم الزيت لمحمل الأسطوانة الكروية المسخن.إذا كانت الحاوية صغيرة جدًا ، فسوف تنخفض درجة حرارة الزيت بسرعة بمجرد وضع المحمل أثناء التشغيل المستمر ، ولن يكون التأثير جيدًا.