عالية السرعة كروي الاخدود العميق 608ZZ

المعلمات الأساسية

محامل كريات الأخدود العميق هي النوع الأكثر شيوعًا من محامل المتداول.

يتكون محمل الكرة ذو الأخدود العميق الأساسي من حلقة خارجية وحلقة داخلية ومجموعة من الكرات الفولاذية ومجموعة من الأقفاص.هناك نوعان من محامل كريات الأخدود العميق: صف واحد وصف مزدوج.ينقسم هيكل كرة الأخدود العميق أيضًا إلى نوعين: مغلق ومفتوح.النوع المفتوح يعني أن المحمل ليس له هيكل مختوم.تنقسم كرة الأخدود العميق المختومة إلى ختم مقاوم للغبار ومقاوم للزيت.عجل البحر.مادة غطاء الختم المقاوم للغبار عبارة عن لوحة فولاذية مختومة ، والتي تعمل فقط على منع دخول الغبار إلى مجرى السباق المحمل.النوع المضاد للزيت هو مانع تسرب الزيت ، والذي يمكن أن يمنع بشكل فعال الشحوم الموجودة في المحمل من الفيضان.

صف واحد من النوع الكروي ذو الأخدود العميق هو رمز النوع 6 ، ورمز محمل الكرة ذو الأخدود العميق ذو الصف المزدوج هو 4. له هيكل بسيط وسهل الاستخدام ، وهو النوع الأكثر شيوعًا والمستخدم على نطاق واسع من المحامل.

مبدأ العمل

تحمل الكرات ذات الأخدود العميق بشكل أساسي حمولة شعاعية ، ويمكنها أيضًا أن تتحمل الحمل الشعاعي والحمل المحوري في نفس الوقت.عندما تتعرض فقط للحمل الشعاعي ، تكون زاوية التلامس صفراً.عندما يكون لمحمل الكرة ذو الأخدود العميق خلوص شعاعي كبير ، فإنه يكون لديه أداء محمل التلامس الزاوي ويمكن أن يتحمل حمولة محورية كبيرة.معامل الاحتكاك لمحمل الكرة ذو الأخدود العميق صغير جدًا ، كما أن السرعة القصوى عالية أيضًا.

خصائص تحمل

المحامل الكروية ذات الأخدود العميق هي محامل الدرفلة الأكثر استخدامًا.له هيكل بسيط وسهل الاستخدام.إنها تستخدم بشكل أساسي لتحمل الحمل الشعاعي ، ولكن عند زيادة الخلوص الشعاعي للمحمل ، يكون لها أداء معين لمحمل الكرة الملامسة الزاوي ويمكن أن تتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية مجتمعة.يمكن استخدامه أيضًا لتحمل حمل محوري نقي عندما تكون سرعة الدوران عالية ومحمل كرة الدفع غير مناسب.بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من المحامل بنفس حجم وحجم محامل كريات الأخدود العميق ، فإن هذا النوع من المحامل له معامل احتكاك صغير وسرعة حد عالية.ومع ذلك ، فهي ليست مقاومة للصدمات وغير مناسبة لتحمل الأحمال الثقيلة.

بعد تثبيت محمل الكرة ذو الأخدود العميق على العمود ، ضمن نطاق الخلوص المحوري للمحمل ، يمكن تقييد الإزاحة المحورية للعمود أو الغلاف في اتجاهين ، لذلك يمكن وضعه محوريًا في كلا الاتجاهين.بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع هذا النوع من المحامل أيضًا بقدرة معينة على المحاذاة الذاتية.عندما يميل من 2 'إلى 10' بالنسبة إلى فتحة الهيكل ، فإنه لا يزال بإمكانه العمل بشكل طبيعي ، ولكن له تأثير معين على عمر المحمل.

هيكل تحمل

بالمقارنة مع الأنواع الأخرى ، محمل الكرة ذو الأخدود العميق لهيكل بسيط ويسهل تحقيق دقة تصنيع أعلى ، لذلك فهو مناسب للإنتاج الضخم في سلسلة ، كما أن تكلفة التصنيع منخفضة ، وهي شائعة للغاية.بالإضافة إلى النوع الأساسي ، فإن محامل كريات الأخدود العميق لها أيضًا هياكل معدلة مختلفة ، مثل: محامل كريات أخدود عميق مع غطاء غبار ، محامل كروية ذات أخدود عميق مع أختام مطاطية ، محامل كروية ذات أخدود عميق مع أخاديد الاحتفاظ ، ومحامل كروية ذات أخدود عميق مع قدرة تحميل كبيرة من الشقوق الكروية ، محامل كريات أخدود عميق بصف مزدوج.

حول الكرة الاخدود العميق Cearing

• 6000 سلسلة - محامل كروية خفيفة للغاية - مثالي للتطبيقات ذات المساحات المحدودة

• 6200 Series - محامل كروية خفيفة - متوازن بين المساحة وسعة التحميل

• سلسلة 6300 - محامل الكرة متوسطة السلسلة - مثالي لتطبيقات سعة الحمولة الثقيلة

وفقًا لحجم محامل كريات الأخدود العميق ، يمكن تقسيمها إلى:

(1) محامل مصغرة - محامل ذات قطر خارجي اسمي يقل عن 26 مم ؛

(2) محامل صغيرة - محامل ذات نطاق قطر خارجي اسمي من 28-55 مم ؛

(3) محامل صغيرة ومتوسطة الحجم - محامل ذات قطر خارجي اسمي يتراوح بين 60-115 مم ؛

(4) محامل متوسطة وكبيرة - محامل ذات نطاق قطر خارجي اسمي 120-190 مم

(5) محامل كبيرة - محامل ذات نطاق قطر خارجي اسمي من 200-430 مم ؛

(6) محامل كبيرة للغاية ذات نطاق قطر خارجي اسمي يبلغ 440 مم أو أكثر.

نموذج التجهيز

تكون أشكال المعالجة لأجزاء محمل الكرة ذات الأخدود العميق كما يلي:

1. معالجة متعددة العمليات: بشكل عام ، يتطلب إنتاج المحامل من 20 إلى 40 عملية ، وهناك أكثر من 70 عملية.

2. معالجة التشكيل: جميع أسطح العمل لأجزاء المحامل عبارة عن أسطح تشكيل دوارة ، وهي مناسبة للمعالجة بطريقة التشكيل.

3. الآلات الدقيقة: يجب أن يكون معظم سطح أجزاء المحمل أرضيًا ، ويكون الحجم والدقة الهندسية للطحن بالميكرومتر.

استخدام بث تحرير التطبيق

يمكن استخدام محامل كريات الأخدود العميق في علب التروس ، والأدوات ، والمحركات ، والأجهزة المنزلية ، ومحركات الاحتراق الداخلي ، ومركبات النقل ، والآلات الزراعية ، وآلات البناء ، وآلات البناء ، والزلاجات الدوارة ، واليويو ، إلخ.

طريقة التثبيت

طريقة تركيب محمل الكرة ذو الأخدود العميق 1: اضغط على الملاءمة: عندما يتم تثبيت الحلقة الداخلية للمحمل والعمود بإحكام ، والحلقة الخارجية وثقب مقعد المحمل بشكل فضفاض ، يمكن تثبيت المحمل على العمود أولاً ، ثم العمود مع المحمل.ضعهم في فتحة المقعد المحمل معًا.عند التثبيت بالضغط ، على الوجه النهائي للحلقة الداخلية للمحمل ، قم بتثبيته كم تجميع (نحاسي أو فولاذ خفيف) مصنوع من مادة معدنية ناعمة.الحلقة الخارجية للمحمل مزودة بإحكام بفتحة مقعد المحمل ، وتكون الحلقة الداخلية والعمود عندما يكون الملاءمة فضفاضًا ، يمكن الضغط على المحمل في فتحة مقعد المحمل أولاً.في هذا الوقت ، يجب أن يكون القطر الخارجي لغطاء التجميع أصغر قليلاً من قطر فتحة المقعد.إذا كانت حلقة المحمل مثبتة بإحكام مع العمود وفتحة المقعد ، فقم بتركيب الحلقة الداخلية وفتحة المقعد.يجب ضغط الحلقة الخارجية في العمود وفتحة المقعد في نفس الوقت ، ويجب أن يكون هيكل غلاف التجميع قادرًا على الضغط على الوجوه النهائية للحلقة الداخلية والحلقة الخارجية للمحمل في نفس الوقت.

طريقة تركيب محمل كريات الأخدود العميق 2: ملاءمة التسخين: عن طريق تسخين المقعد المحمل أو المحمل ، يتم تحويل الملاءمة المحكم إلى ملاءمة فضفاضة عن طريق التمدد الحراري.إنها طريقة تثبيت شائعة وموفرة للعمالة.هذه الطريقة مناسبة للتداخل الكبير.لتركيب المحمل ، ضع المحمل أو حلقة المحمل القابلة للفصل في خزان الزيت وقم بتسخينه بالتساوي عند 80-100 درجة مئوية قبل التحميل الساخن ، ثم أخرجه من الزيت وقم بتثبيته على العمود في أسرع وقت ممكن .من أجل منع الوجه النهائي للحلقة الداخلية وكتف العمود بعد التبريد إذا لم يكن الملاءمة مشدودًا ، يمكن شد المحمل محوريًا مرة أخرى بعد التبريد.عندما يتم تثبيت الحلقة الخارجية للمحمل بإحكام بمقعد الحامل المعدني الخفيف ، يمكن استخدام طريقة التركيب الساخن لتسخين مقعد المحمل لتجنب تعرض سطح التزاوج للخدش.عند تسخين المحمل بخزان الزيت ، يجب أن يكون هناك شبكة شبكية على مسافة معينة من أسفل الصندوق ، أو تعليق المحمل بخطاف.لا ينبغي وضع المحمل على قاع الصندوق لمنع الشوائب الثقيلة من دخول المحمل أو التسخين غير المستوي.يجب أن يكون هناك مقياس حرارة في خزان الزيت.تحكم بدقة في درجة حرارة الزيت بحيث لا تتجاوز 100 لمنع تأثير التقسية وتقليل صلابة الطويق.

تفاوت

تحتوي محامل الكرات ذات الأخدود العميق القياسي على درجات عادية ، تتماشى جميعها مع GB / T 307.3-1996.

تخليص

تنقسم الخلوص الشعاعي للمحمل إلى الخلوص الأصلي وخلوص التركيب وخلوص العمل.عادة ، يكون الخلوص الشعاعي الأصلي للمحمل أكبر من خلوص المحمل أثناء التشغيل.يعتبر التخليص معلمة فنية مهمة للمحمل ، والتي تؤثر بشكل مباشر على الأداء الفني للمحمل ، مثل توزيع الحمولة والاهتزاز والضوضاء والاحتكاك وعمر الخدمة ودقة الحركة الميكانيكية.بالمعنى الدقيق للكلمة ، يختلف تصنيف الحمل الديناميكي للمحمل مع حجم الخلوص.تصنيفات الحمل (C و C0) المدرجة في الكتالوج هي قيم الحمل مع خلوص تشغيلي صفر.إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا ، فسيتم تقليل مساحة المحمل الداخلية للمحمل ، وسيزداد ضغط سطح التلامس المتداول ، وستنخفض دقة حركة المحمل ، وسيزداد الاهتزاز والضوضاء ، وعمر خدمة سيتم تقصير المحمل: إذا كان الخلوص صغيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى توليد حرارة.حتى أنه سيؤدي إلى 'الاستيلاء ' على المحمل أثناء التشغيل.لذلك ، من المهم جدًا تحديد درجات مختلفة من تخليص المحامل وفقًا لنوع المحمل وظروف العمل.

تحتوي محامل الكرات ذات الأخدود العميق القياسي على تصاريح داخلية C2 و Standard (CN) و C3 و C4 و C5 ، وكلها تتماشى مع GB4604.

قفص

تستخدم محامل كريات الأخدود العميق عمومًا أقفاص ختم فولاذية أو أقفاص صلبة من النحاس الأصفر.عندما يكون القطر الخارجي أقل من 400 مم ، يتم استخدام قفص الختم الفولاذي بدون الرمز البريدي.عندما يكون القطر الخارجي أكبر من 400 مم ، يتم استخدام القفص المصمت من النحاس الأصفر بدون الرمز البريدي.

بالنسبة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق ، يكون حمل المحمل صغيرًا جدًا أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى الانزلاق بين الكرة ومسار السباق ، مما يتسبب في حدوث خدوش.هذا ينطبق بشكل خاص على محامل كريات الأخدود العميق الكبيرة ذات الأوزان الثقيلة ذات الكرات والأقفاص.في كثير من الحالات ، سوف تتآكل المحامل.هناك أسباب عديدة لتحمل التآكل.العوامل الأكثر شيوعًا في حياتنا اليومية هي ما يلي:

1) بسبب ضعف جهاز الختم ، تغزو الرطوبة والأوساخ وما إلى ذلك ؛

2) عدم استخدام المحامل لفترة طويلة تتجاوز فترة منع الصدأ ونقص الصيانة.

3) خشونة سطح المعدن كبيرة ؛

4) ملامسة الوسط الكيميائي للتآكل ، لا يتم تنظيف المحمل بشكل نظيف ، أو السطح ملطخ بالأوساخ ، أو يتم لمس المحمل بأيدي تفوح منها رائحة العرق.بعد تنظيف المحمل ، لا يتم تعبئته أو تركيبه في الوقت المناسب ، ويتعرض للهواء لفترة طويلة.تلوث.

5) درجة الحرارة المحيطة والرطوبة والاتصال مع مختلف الوسائط البيئية ؛فشل مانع الصدأ أو عدم تلبية الجودة للمتطلبات.

زائدة

1. رمز المتداول وطريقة التمثيل

وفقًا لـ GB / T 272-1993 رمز المحمل المتداول والتمثيل كما يلي:

تكوين رمز المحمل: يتكون رمز المحمل من الكود الأساسي والرمز الأمامي والرمز الخلفي.

(1) الكود الأساسي يشير الرمز الأساسي إلى النوع الأساسي وهيكل وحجم المحمل ، وهو أساس رمز المحمل.

الكود الأساسي للمحامل الدوارة (باستثناء محامل الإبرة): الأبعاد الخارجية للمحامل تتوافق مع الأبعاد الخارجية المحددة بواسطة أي معيار GB 273.1 و GB 273.2 و GB 273.3 و GB 3882. يتكون الرمز الأساسي من رمز نوع المحمل ، رمز سلسلة الحجم ، ورمز القطر الداخلي.

(2) الكود الأمامي والخلفي الكودان الأمامي والخلفي عبارة عن أكواد تكميلية تمت إضافتها إلى يسار ويمين الكود الأساسي عندما يتغير المحمل في الشكل الهيكلي والحجم والتسامح والمتطلبات الفنية وما إلى ذلك.

قواعد رمز اللاحقة:

أ.يتم وضع الرمز البريدي على الجانب الأيمن من الرمز الأساسي ويكون الرمز الأساسي على بُعد نصف حرف صيني (باستثناء الرموز '- ' و '/ ' في الرمز).عندما يكون هناك العديد من العناصر المطلوب تغييرها ، فهناك مجموعات متعددة من الرموز البريدية ، مرتبة بالترتيب من اليسار إلى اليمين المدرجة في الجدول 3-114.

ب.إذا تم تغيير المحتوى إلى 4 مجموعات (بما في ذلك 4 مجموعات) ، فافصله عن الكود السابق باستخدام '/ ' قبل الكود الخاص به ؛على سبيل المثال: 6205-2Z / P6 22308 / P63.

ج.قم بتغيير المحتوى إلى المجموعتين بعد المجموعة الرابعة.عندما يمكن الخلط بين معاني الأرقام أو الأحرف في أكواد المجموعة السابقة والمجموعة الأخيرة ، فهناك مسافة نصف حرف بين الرمزين.مثال: 6208 / P63 V1

• CN: التخليص الشعاعي للمجموعة المشتركة ؛عادةً ما تستخدم فقط مع الأحرف التالية للإشارة إلى نطاقات تصفية أضيق أو متوازنة

• H: نطاق الخلوص المنخفض ، ما يعادل النصف العلوي من نطاق الخلوص الأصلي

• L: نطاق الخلوص المنخفض ، ما يعادل النصف السفلي من نطاق الخلوص الأصلي

• P: نطاق خلوص الإزاحة ، الذي يعادل تكوين النصف العلوي من نطاق الخلوص الأصلي والنصف السفلي من المجموعة التالية من نطاقات الخلوص.تنطبق الأحرف أعلاه أيضًا على المعاني المقابلة لمجموعات التخليص التالية: C2 و C3 و C4 و C5 ، مثل C2

• C2: التخليص الشعاعي أصغر من المجموعة العادية

• C3: التخليص الشعاعي أكبر من المجموعة العادية

• C4: التخليص الشعاعي أكبر من C3

• C5: التخليص الشعاعي أكبر من C4

• DB: صفان من محامل كريات أخدود عميق صف واحد مقترنة من ظهر إلى ظهر

• DF: صفان واحدان من الكرات ذات الأخدود العميق متزاوجان وجهاً لوجه

• DT: صفان من محامل كريات أخدود عميق صف واحد مقترنة بالترادف

• E: تصميم معزز

• GJN: شحم أساسه البوليوريا ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -30 إلى +150 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• GXN: شحم أساسه البوليوريا ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -40 إلى +150 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• J: قفص حديدي مختوم

• LHT23: شحم أساسه الليثيوم ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -50 إلى +140 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• LT: شحم أساسه الليثيوم ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -55 إلى +110 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• LT10: شحم أساسه الليثيوم ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -50 إلى +90 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• M: قفص نحاسي مُشغل آليًا ، موجه بالكرة.يتم تمييز التصميمات والمواد المختلفة برقم بعد M ، مثل M2

• MA: قفص نحاسي مُشَكَّل ، حلقة خارجية موجهة

• MB: قفص نحاسي مُشغل ، حلقة داخلية موجهة

• MT33: شحم أساسه الليثيوم ، تناسق NLGI 3 ، نطاق درجة الحرارة -30 إلى +120 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• MT47: شحم أساسه الليثيوم ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -30 إلى +110 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• N: الحلقة الخارجية مع توقف الأخدود

• NR: الحلقة الخارجية مع الأخدود الخاطف وحلقة الخاطف

• N1: يوجد أخدود على جانب الحلقة الخارجية (للاستخدام مع سدادة لمنع الحلقة الخارجية من الدوران)

• P5: دقة الأبعاد والدوران لفئة تحمل ISO 5

• P6: دقة الأبعاد والدوران لفئة تحمل ISO 6

• P52: P5 + C2

• P62: P6 + C2

• P63: P6 + C3

• RS1: ختم مطاط النتريل بوتادين (NBR) بهيكل عظمي فولاذي على جانب واحد

• RSH: ختم مطاط النتريل بوتادين (NBR) بهيكل عظمي فولاذي على جانب واحد

• RSL: مانع الاحتكاك المنخفض من مطاط النتريل بوتادين (NBR) بهيكل عظمي فولاذي على جانب واحد

• RZ: مانع الاحتكاك المنخفض من مطاط النتريل بوتادين (NBR) بهيكل عظمي فولاذي على جانب واحد

• TH: قفص الراتنج الفينول المقوى بالألياف (نوع البطاقة)

• TN: قفص نايلون مصبوب بالحقن

• TN9: قفص من النايلون المقوى بألياف زجاجية مقولب بالحقن 6،6

• VL0241: السطح الخارجي للحلقة الخارجية مطلي بأكسيد الألومنيوم ، وقدرة العزل تصل إلى 1000VDC

• VL2071: السطح الخارجي للحلقة الداخلية مطلي بأكسيد الألومنيوم ، وقدرة العزل تصل إلى 1000VDC

• WT: شحم أساسه البوليوريا ، تناسق NLGI 2 ، نطاق درجة الحرارة -40 إلى +160 درجة (مستوى تعبئة قياسي)

• Y: قفص نحاسي مختوم

• Z: جانب واحد بغطاء غبار فولاذي مختوم

• ZNR: الحلقة الخارجية مع أخدود احتجاز وحلقة احتجاز ، مع غطاء غبار فولاذي مختوم على الجانب الآخر من أخدود الحجز