توافر الحالة: | |
---|---|
الكمية: | |
سوبارو
22433-AA500 ، 22433AA500
22433-AA50A ، 22433AA50A
22433-AA58A ، 22433AA58A
22433-AA580 ، 22433AA580
صعب 32005954 ، 32011356
ساب 9-2X 2005-2006
سوبارو فورستر 2005-2008
سوبارو إمبريزا 2005-2010
سوبارو إمبريزا آر 2009-2010
سوبارو إمبريزا سبورت 2008-2010
سوبارو ليجاسي 2005-2009
سوبارو أوت باك 2005-2009
MAGNETI MARELLI
060810246010 ، BAE680CZ
فيات 504085566
موبيليترون: CE-209 ، CE209
إيفيكو: 504085566
بوش: 0221504025
إيفيكو:
EuroCargo 120 E 20 CNG، 120 E 20 P CNG (2006 -...)
Stralis AD 260S27 CNG ، AT 260S27 CNG (2008 -...)
الرائدة:
بادميني 1.1 ط (1994 -...)
تويوتا
90919-02240 ، 9091902240
90080-19021 ، 9008019021
90919-T2003 ، 90919T2003
90919-02229 ، 9091902229
90919-02265 ، 9091902265 ؛
9004A119001
GM 89057981
تويوتا:
AGYA ALLION AURIS AYGO BELTA كورولا سوف ياريس راوم
سوبارو
22433-AA500 ، 22433AA500
22433-AA50A ، 22433AA50A
22433-AA58A ، 22433AA58A
22433-AA580 ، 22433AA580
صعب 32005954 ، 32011356
ساب 9-2X 2005-2006
سوبارو فورستر 2005-2008
سوبارو إمبريزا 2005-2010
سوبارو إمبريزا آر 2009-2010
سوبارو إمبريزا سبورت 2008-2010
سوبارو ليجاسي 2005-2009
سوبارو أوت باك 2005-2009
MAGNETI MARELLI
060810246010 ، BAE680CZ
فيات 504085566
موبيليترون: CE-209 ، CE209
إيفيكو: 504085566
بوش: 0221504025
إيفيكو:
EuroCargo 120 E 20 CNG، 120 E 20 P CNG (2006 -...)
Stralis AD 260S27 CNG ، AT 260S27 CNG (2008 -...)
الرائدة:
بادميني 1.1 ط (1994 -...)
تويوتا
90919-02240 ، 9091902240
90080-19021 ، 9008019021
90919-T2003 ، 90919T2003
90919-02229 ، 9091902229
90919-02265 ، 9091902265 ؛
9004A119001
GM 89057981
تويوتا:
AGYA ALLION AURIS AYGO BELTA كورولا سوف ياريس راوم
ملف الإشعال ، وحدة الإشعال ، كابل الإشعال ، مفتاح الإشعال ، شمعة الإشعال ، الموزع ، شمعة توهج الديزل ، غطاء الموزع ، دوار الموزع ، مكثف الموزع ، نقطة اتصال الموزع
المولد ، منظم الجهد ، المولد المعدل
بدء تشغيل المحرك ، محرك بدء التشغيل ، الملف اللولبي للمبتدئين
مضخة الوقود ، مضخة الوقود الكهربائية ، مجموعة مضخة الوقود الكهربائية ، حاقن الوقود ، فوهة الحاقن ، منظم ضغط الوقود ، حاقن الوقود ، الملف اللولبي لإيقاف الوقود ، صمام قياس الوقود ، مضخة المياه الإضافية ، ختم مصافي مضخة الوقود ، وحدة تشغيل مضخة الوقود ، منظم ضغط الوقود صمام
مستشعر تدفق الهواء الشامل ، مستشعر الأكسجين ، مستشعر EGT ، مستشعر سرعة عجلة ABS ، مستشعر سرعة السيارة ، مستشعر موضع عمود الكامات ، مستشعر موضع العمود المرفقي ، مستشعر موضع الخانق ، مستشعر القرقعة ، مستشعر MAP ، مستشعر درجة حرارة الماء ، مستشعر ضغط الزيت ، مستشعر الشاحنة ، صف السيارة مستشعر المساعدة ، مستشعر أكسيد النيتروجين ، مستشعر تآكل بطانة الفرامل ، مستشعر ارتفاع الركوب ، مستشعر ضغط خزان الوقود ، مستشعر الانحراف ، مستشعر ضغط العادم ، مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل ، مستشعر مستوى سائل التبريد
محرك منفاخ ، محرك ممسحة ، محرك مروحة المبرد ، محرك علبة التحويل
صمام EGR ، صمام التحكم في الهواء الخامل ،
الملف اللولبي للتحكم في الزيت VVT ،
ملف الإشعال ، وحدة الإشعال ، كابل الإشعال ، مفتاح الإشعال ، شمعة الإشعال ، الموزع ، شمعة توهج الديزل ، غطاء الموزع ، دوار الموزع ، مكثف الموزع ، نقطة اتصال الموزع
المولد ، منظم الجهد ، المولد المعدل
بدء تشغيل المحرك ، محرك بدء التشغيل ، الملف اللولبي للمبتدئين
مضخة الوقود ، مضخة الوقود الكهربائية ، مجموعة مضخة الوقود الكهربائية ، حاقن الوقود ، فوهة الحاقن ، منظم ضغط الوقود ، حاقن الوقود ، الملف اللولبي لإيقاف الوقود ، صمام قياس الوقود ، مضخة المياه الإضافية ، ختم مصافي مضخة الوقود ، وحدة تشغيل مضخة الوقود ، منظم ضغط الوقود صمام
مستشعر تدفق الهواء الشامل ، مستشعر الأكسجين ، مستشعر EGT ، مستشعر سرعة عجلة ABS ، مستشعر سرعة السيارة ، مستشعر موضع عمود الكامات ، مستشعر موضع العمود المرفقي ، مستشعر موضع الخانق ، مستشعر القرقعة ، مستشعر MAP ، مستشعر درجة حرارة الماء ، مستشعر ضغط الزيت ، مستشعر الشاحنة ، صف السيارة مستشعر المساعدة ، مستشعر أكسيد النيتروجين ، مستشعر تآكل بطانة الفرامل ، مستشعر ارتفاع الركوب ، مستشعر ضغط خزان الوقود ، مستشعر الانحراف ، مستشعر ضغط العادم ، مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل ، مستشعر مستوى سائل التبريد
محرك منفاخ ، محرك ممسحة ، محرك مروحة المبرد ، محرك علبة التحويل
صمام EGR ، صمام التحكم في الهواء الخامل ،
الملف اللولبي للتحكم في الزيت VVT ،
يتكون ملف الإشعال من قلب حديدي مغلف محاط بملفين من الأسلاك النحاسية.على عكس القوة محول، ملف الإشعال مفتوح دائرة مغناطيسية - لا يشكل قلب الحديد حلقة مغلقة حول اللفات.الطاقة المخزنة في حقل مغناطيسي من القلب هو الطاقة التي يتم نقلها إلى ولاعة.
ال اللف الأساسي يحتوي على عدد قليل نسبيًا من لفات الأسلاك الثقيلة.يتكون الملف الثانوي من آلاف لفات الأسلاك الصغيرة ، معزولة عن الجهد العالي بواسطة المينا على الأسلاك وطبقات العزل الورقي المزيت.يتم عادةً إدخال الملف في علبة معدنية أو علبة بلاستيكية ذات أطراف معزولة لتوصيلات الجهد العالي والجهد المنخفض.عندما يغلق قاطع التلامس ، فإنه يسمح للتيار من البطارية بالتدفق عبر الملف الأولي لملف الإشعال.التيار لا يتدفق على الفور بسبب الحث من الملف.ينتج التيار المتدفق في الملف مجالًا مغناطيسيًا في القلب وفي الهواء المحيط باللب.يجب أن يتدفق التيار لفترة كافية لتخزين طاقة كافية في الحقل من أجل الشرارة.بمجرد أن يصل التيار إلى مستواه الكامل ، يفتح قاطع التلامس.نظرًا لأنه يحتوي على مكثف متصل عبره ، فإن الملف الأولي والمكثف يشكلان a دارة مضبوطة، وباعتبارها الطاقة المخزنة يتأرجح بين المحث الذي يتكون من الملف والمكثف ، فإن المجال المغناطيسي المتغير في قلب الملف يؤدي إلى جهد أكبر بكثير في الملف الثانوي للملف.تعمل أنظمة الإشعال الإلكترونية الأكثر حداثة على نفس المبدأ تمامًا ، لكن بعضها يعتمد على شحن المكثف إلى حوالي 400 فولت بدلاً من شحن محاثة الملف.ال توقيت يجب أن تتطابق فتحة التلامس (أو تبديل الترانزستور) مع موضع المكبس في الأسطوانة بحيث يمكن ضبط توقيت الشرارة لإشعال خليط الهواء / الوقود لاستخراج أكثر الزخم الزاوي المستطاع.عادة ما يكون هذا عدة درجات قبل أن يصل المكبس اعلي مركز للميتين.يتم إخراج نقاط التلامس من العمود الذي يتم تشغيله بواسطة عمود كامات المحرك ، أو في حالة استخدام الإشعال الإلكتروني ، يتحكم المستشعر الموجود على عمود المحرك في توقيت النبضات.
كمية الطاقة في الشرارة المطلوبة لإشعال خليط وقود الهواء يختلف تبعًا لضغط وتكوين الخليط ، وعلى سرعة المحرك.في ظل الظروف المختبرية ، يلزم أقل من 1 مللي جول في كل شرارة ، ولكن يجب أن توفر الملفات العملية طاقة أكبر بكثير من ذلك للسماح بضغط أعلى ، ومخاليط غنية أو قليلة الدهن ، وفقد في أسلاك الإشعال ، وقاذورات وتسرب السدادة.عندما تكون سرعة الغاز عالية في فجوة الشرارة ، فإن القوس بين المحطات ينفجر بعيدًا عن المحطات ، مما يجعل القوس أطول ويتطلب المزيد من الطاقة في كل شرارة.يتم توصيل ما بين 30 و 70 ملي جول في كل شرارة.
يتكون ملف الإشعال من قلب حديدي مغلف محاط بملفين من الأسلاك النحاسية.على عكس القوة محول، ملف الإشعال مفتوح دائرة مغناطيسية - لا يشكل قلب الحديد حلقة مغلقة حول اللفات.الطاقة المخزنة في حقل مغناطيسي من القلب هو الطاقة التي يتم نقلها إلى ولاعة.
ال اللف الأساسي يحتوي على عدد قليل نسبيًا من لفات الأسلاك الثقيلة.يتكون الملف الثانوي من آلاف لفات الأسلاك الصغيرة ، معزولة عن الجهد العالي بواسطة المينا على الأسلاك وطبقات العزل الورقي المزيت.يتم عادةً إدخال الملف في علبة معدنية أو علبة بلاستيكية ذات أطراف معزولة لتوصيلات الجهد العالي والجهد المنخفض.عندما يغلق قاطع التلامس ، فإنه يسمح للتيار من البطارية بالتدفق عبر الملف الأولي لملف الإشعال.التيار لا يتدفق على الفور بسبب الحث من الملف.ينتج التيار المتدفق في الملف مجالًا مغناطيسيًا في القلب وفي الهواء المحيط باللب.يجب أن يتدفق التيار لفترة كافية لتخزين طاقة كافية في الحقل من أجل الشرارة.بمجرد أن يصل التيار إلى مستواه الكامل ، يفتح قاطع التلامس.نظرًا لأنه يحتوي على مكثف متصل عبره ، فإن الملف الأولي والمكثف يشكلان a دارة مضبوطة، وباعتبارها الطاقة المخزنة يتأرجح بين المحث الذي يتكون من الملف والمكثف ، فإن المجال المغناطيسي المتغير في قلب الملف يؤدي إلى جهد أكبر بكثير في الملف الثانوي للملف.تعمل أنظمة الإشعال الإلكترونية الأكثر حداثة على نفس المبدأ تمامًا ، لكن بعضها يعتمد على شحن المكثف إلى حوالي 400 فولت بدلاً من شحن محاثة الملف.ال توقيت يجب أن تتطابق فتحة التلامس (أو تبديل الترانزستور) مع موضع المكبس في الأسطوانة بحيث يمكن ضبط توقيت الشرارة لإشعال خليط الهواء / الوقود لاستخراج أكثر الزخم الزاوي المستطاع.عادة ما يكون هذا عدة درجات قبل أن يصل المكبس اعلي مركز للميتين.يتم إخراج نقاط التلامس من العمود الذي يتم تشغيله بواسطة عمود كامات المحرك ، أو في حالة استخدام الإشعال الإلكتروني ، يتحكم المستشعر الموجود على عمود المحرك في توقيت النبضات.
كمية الطاقة في الشرارة المطلوبة لإشعال خليط وقود الهواء يختلف تبعًا لضغط وتكوين الخليط ، وعلى سرعة المحرك.في ظل الظروف المختبرية ، يلزم أقل من 1 مللي جول في كل شرارة ، ولكن يجب أن توفر الملفات العملية طاقة أكبر بكثير من ذلك للسماح بضغط أعلى ، ومخاليط غنية أو قليلة الدهن ، وفقد في أسلاك الإشعال ، وقاذورات وتسرب السدادة.عندما تكون سرعة الغاز عالية في فجوة الشرارة ، فإن القوس بين المحطات ينفجر بعيدًا عن المحطات ، مما يجعل القوس أطول ويتطلب المزيد من الطاقة في كل شرارة.يتم توصيل ما بين 30 و 70 ملي جول في كل شرارة.
Q1: كيفية ضمان جودة التروس والأجزاء؟
نحن مصنع حاصل على شهادة ISO 9001: 2008 ولدينا النظام المتكامل لمراقبة جودة الأجزاء الصناعية.لدينا IQC (مراقبة الجودة الواردة) ،
IPQCS (في قسم مراقبة جودة العملية) ، FQC (مراقبة الجودة النهائية) و OQC (مراقبة الجودة الخارجة) للتحكم في كل عملية إنتاج الأجزاء الصناعية.
س 2: ما هي ميزة التروس والأجزاء الخاصة بك؟
ميزتنا هي الأسعار التنافسية والمعقولة والتسليم السريع والجودة العالية.إن موظفي eployees لدينا يتسمون بالمسؤولية والود والتوجه نحو المثابرة.
تتميز منتجاتنا من الأجزاء الصناعية بالتسامح الصارم والتشطيب السلس والأداء طويل العمر.
Q3: ما هي معدات التصنيع لدينا؟
تشمل معدات التصنيع الخاصة بنا آلات حقن البلاستيك ، وآلات الطحن CNC ، وآلات الخراطة CNC ، وآلات الختم ، وآلات hobbing ، وآلات المخرطة الأوتوماتيكية ، وآلات التنصت ، وآلات الطحن ، وآلات القطع ، وما إلى ذلك.
س 4: ما هي طرق الشحن التي تستخدمها؟
بشكل عام ، سوف نستخدم UPS DHL أو FEDEX والشحن البحري
س 5: ما هي المواد التي يمكنك معالجتها؟
بالنسبة لتروس وأجزاء حقن البلاستيك ، فإن المواد هي Nylon ، PA66 ، NYLON مع 30 ٪ من الألياف الزجاجية ، ABS ، PP ، PC ، PE ، POM ، PVC ، PU ، TPR ، TPE ، TPU ، PA ، PET ، HDPE ، PMMA إلخ.
بالنسبة للتروس والأجزاء المعدنية والتشغيلية ، فإن المواد هي النحاس والبرونز والنحاس والفولاذ المقاوم للصدأ والصلب والألمنيوم والبلاستيك التيتانيوم إلخ.
س 6: ما هي مدة التسليم للتروس والأجزاء الخاصة بك؟
بشكل عام ، سوف يستغرق الأمر 15 يوم عمل للحقن أو التشغيل الآلي ، وسنحاول تقصير وقت التسليم.
Q1: كيفية ضمان جودة التروس والأجزاء؟
نحن مصنع حاصل على شهادة ISO 9001: 2008 ولدينا النظام المتكامل لمراقبة جودة الأجزاء الصناعية.لدينا IQC (مراقبة الجودة الواردة) ،
IPQCS (في قسم مراقبة جودة العملية) ، FQC (مراقبة الجودة النهائية) و OQC (مراقبة الجودة الخارجة) للتحكم في كل عملية إنتاج الأجزاء الصناعية.
س 2: ما هي ميزة التروس والأجزاء الخاصة بك؟
ميزتنا هي الأسعار التنافسية والمعقولة والتسليم السريع والجودة العالية.إن موظفي eployees لدينا يتسمون بالمسؤولية والود والتوجه نحو المثابرة.
تتميز منتجاتنا من الأجزاء الصناعية بالتسامح الصارم والتشطيب السلس والأداء طويل العمر.
Q3: ما هي معدات التصنيع لدينا؟
تشمل معدات التصنيع الخاصة بنا آلات حقن البلاستيك ، وآلات الطحن CNC ، وآلات الخراطة CNC ، وآلات الختم ، وآلات hobbing ، وآلات المخرطة الأوتوماتيكية ، وآلات التنصت ، وآلات الطحن ، وآلات القطع ، وما إلى ذلك.
س 4: ما هي طرق الشحن التي تستخدمها؟
بشكل عام ، سوف نستخدم UPS DHL أو FEDEX والشحن البحري
س 5: ما هي المواد التي يمكنك معالجتها؟
بالنسبة لتروس وأجزاء حقن البلاستيك ، فإن المواد هي Nylon ، PA66 ، NYLON مع 30 ٪ من الألياف الزجاجية ، ABS ، PP ، PC ، PE ، POM ، PVC ، PU ، TPR ، TPE ، TPU ، PA ، PET ، HDPE ، PMMA إلخ.
بالنسبة للتروس والأجزاء المعدنية والتشغيلية ، فإن المواد هي النحاس والبرونز والنحاس والفولاذ المقاوم للصدأ والصلب والألمنيوم والبلاستيك التيتانيوم إلخ.
س 6: ما هي مدة التسليم للتروس والأجزاء الخاصة بك؟
بشكل عام ، سوف يستغرق الأمر 15 يوم عمل للحقن أو التشغيل الآلي ، وسنحاول تقصير وقت التسليم.